Ryanair a Wizz Air patří mezi největší nízkonákladové aerolinky v Evropě. Obě společnosti staví na podobném obchodním modelu – levné letenky, vysoká obsazenost letadel a doplňkové poplatky. Přesto mezi nimi existují výrazné rozdíly v cenách, velikosti flotily i finanční výkonnosti.
Ryanair je výrazně větší
Ryanair je dnes největší aerolinkou v Evropě podle počtu cestujících.
Ve fiskálním roce FY2026 očekává společnost přibližně 206–208 milionů pasažérů ročně.
Wizz Air je výrazně menší. V posledním fiskálním roce přepravila aerolinka přibližně 62 milionů cestujících. Rozdíl mezi oběma společnostmi je tedy více než trojnásobný.
Flotila letadel
Velikost flotily je jedním z klíčových faktorů růstu.
Ryanair provozuje přibližně 640 letadel Boeing 737, z toho více než 200 letadel Boeing 737-8200 Gamechanger.
Wizz Air má přibližně 210 letadel Airbus A320 a A321. Některé z nich jsou větší modely A321neo, které mohou mít až 239 sedadel.
Průměrná cena letenky
Podle posledních finančních výsledků je průměrná cena základní letenky u Ryanairu přibližně 44 EUR.
U společnosti Wizz Air se průměrná cena pohybuje zhruba mezi 48 až 50 EUR.
Ryanair je tak v průměru o něco levnější, i když rozdíl není zásadní.
Doplňkové poplatky
Velká část příjmů obou aerolinek pochází z doplňkových služeb.
Ryanair generuje přibližně 23–25 EUR doplňkových příjmů na cestujícího.
Wizz Air přibližně 27–30 EUR na cestujícího.
To znamená, že Wizz Air vydělává na doplňkových službách o něco více.
Obsazenost letadel
Další důležitý ukazatel je obsazenost letadel.
Ryanair dosahuje load factoru přibližně 92–95 %.
U společnosti Wizz Air se obsazenost pohybuje kolem 90–91 %.
Vyšší obsazenost znamená nižší náklady na jedno sedadlo.
Strategie obou aerolinek
Ryanair se zaměřuje především na západní Evropu a sekundární letiště, kde jsou nižší poplatky.
Wizz Air má silnější pozici ve střední a východní Evropě a zároveň expanduje na Blízký východ.
Obě společnosti tak operují částečně na odlišných trzích.
Finanční výkonnost
Ryanair patří mezi nejziskovější aerolinky v Evropě.
Očekávaný čistý zisk za fiskální rok FY2026 se pohybuje mezi 2,13 až 2,23 miliardy EUR.
Wizz Air je ziskově slabší a jeho výsledky jsou více volatilní, mimo jiné kvůli problémům s motory Pratt & Whitney u části flotily.
Kľúčové čísla a fakty
206–208 milionů cestujících Ryanair
62 milionů cestujících Wizz Air
640 letadel Ryanair
210 letadel Wizz Air
44 EUR průměrná cena letenky Ryanair
48–50 EUR průměrná cena letenky Wizz Air
92–95 % obsazenost Ryanair
90–91 % obsazenost Wizz Air