Společnost Ryanair musela opět korigovat svůj odhad počtu cestujících pro nadcházející finanční rok 2025-2026. Důvodem jsou vleklá zpoždění při dodávkách letadel Boeing 737-8200. Původní odhad 210 milionů pasažérů byl nyní snížen na 206 milionů. To je další ze řady korekcí, neboť ještě na začátku hospodářského roku se počítalo s 220 miliony cestujících.
Problémy s dodávkami a omezení růstu
Pro Ryanair jde o značný výpadek v situaci, kdy je poptávka po letecké dopravě vysoká. Boeing odhaduje, že tempo výroby 38 letadel měsíčně by mohlo narůst na 42 kusů měsíčně nejdříve v říjnu 2025, pokud k tomu FAA vydá povolení.
Generální ředitel skupiny Ryanair Michael O’Leary uvedl: „Zatímco výroba modelu B737 se po stávce Boeingu na konci roku 2024 zotavuje, my již neočekáváme, že Boeing dodá dostatek letadel před létem 2025, aby umožnil růst přepravených cestujících na 210 milionů ve finančním roce 2025-2026.“
Kvůli výpadkům dodávek bude Ryanairu a Wizz Airu v létě chybět zhruba 70 letadel. Ryanair je ovlivněn problémy Boeingu, zatímco Wizz Air čelí problémům s motory RTX.
Optimalizace sítě a reorganizace destinací
Nedostatek letadel donutil Ryanair přesunout kapacity z trhů s vysokými náklady na letiště s lepšími podmínkami a vyšší poptávkou. Ryanair oznámil, že přesměruje kapacity na letiště v Polsku, Švédsku a Itálii, kde se daří snižovat letištní poplatky a podnítit tak růst počtu cestujících.
Kvůli nákladům se Ryanair rozhodl zredukovat svou působnost ve Španělsku o 800 000 sedaček na 12 trasách. Španělští činitelé označili tento krok za „vydírání“, načež Ryanair ještě zesílil tlak výzvou k prodeji neprofitabilních regionálních letišť. Ryanair tak zcela opustí Jerez a Valladolid, zatímco zredukuje lety v destinacích jako Vigo (-61 %), Santiago (-28 %) či Zaragoza (-20 %).
V Dánsku Ryanair uzavře v dubnu svou základnu na Billundu v reakci na novou odletovou daň ve výši 4 eur a rostoucí letištní poplatky.
Finanční výsledky a zajištění proti kolísání cen paliva
Navzdory provozním komplikacím Ryanair překonal tržní očekávání. Za tři měsíce končící 31. prosincem dosáhla společnost čistého zisku 149 milionů eur, zatímco loni ve stejném období to bylo pouhých 15 milionů eur. Tento výsledek byl dvojnásobně lepší než očekávali analytici.
K pozitivním výsledkům přispěl nárůst průměrné ceny letenky o 1 % a silné vánoční a novoroční rezervace. Počet cestujících se meziročně zvýšil o 9 % na 45 milionů.
Pro čtvrté čtvrtletí má Ryanair zajištěno 85 % paliva za cenu 80 dolarů za barel a pro hospodářský rok 2026 přes 75 % paliva za 77 dolarů za barel, což snižuje dopad výkyvů na ceně paliv.
Silná pozice navzdory výzvám
Celkově Ryanair zůstává finančně stabilní. Společnost disponuje hotovostí ve výši 2,77 miliardy eur a k 31. prosinci provozovala 609 letadel, z toho 172 modelů Boeing 737-8200. I přes nárůst provozních nákladů o 8 % na 2,93 miliardy eur si firma udržuje silnou pozici na trhu.
Přestože Ryanair musel snižovat své cíle, dokázal prokázat, že umí efektivně reagovat na krize a přizpůsobit se aktuální situaci na trhu.
