All posts by : mediaguru

Po několikaletých právních sporech Kiwi.com, brněnský distributor letenek, nyní podepsal strategické partnerství s irskou nízkonákladovou leteckou společností Ryanair. Tato dohoda přichází po období, kdy se tyto firmy potýkaly se soudními spory nejen v České republice, ale i v jiných zemích, včetně Španělska. Dříve Ryanair vyjadřoval nesouhlas s tím, aby Kiwi.com prodávalo letenky na jeho lety prostřednictvím své webové platformy. Po letech neshod však partnerství nyní umožňuje Kiwi.com přímý přístup k cenám letů a doprovodným službám Ryanairu.

Díky pokročilým technologiím Kiwi.com mohou zákazníci nyní těžit z nabídky kombinovaných letů nebo virtuálního propojení letů, což přímo u Ryanairu není možné, jelikož zde lze zakoupit letenku pouze na jednotlivý let. Partnerství rovněž zavádí jasná pravidla pro kompenzace zákazníků v případě zpožděných nebo zrušených letů díky sjednocenému postupu obou společností.

Obchodní ředitel Kiwi.com Golan Shaked zdůraznil, že spolupráce s Ryanair je významným krokem vpřed a ukončuje období konfliktů, které ovlivňovalo zákazníky. Kiwi.com se dlouhodobě snaží o popularitu své značky, zejména mezi mladší generací, která není věrná konkrétním leteckým společnostem a preferuje hledání nejlepších letových spojení prostřednictvím mobilní aplikace Kiwi.com.

Soudní spory mezi Kiwi.com a Ryanair trvaly několik let a některé z nich stále nebyly uzavřeny. Nicméně v listopadu minulého roku vrchní soud v Olomouci rozhodl ve dvou případech ve prospěch Kiwi. V jednom případě se Ryanair snažil dosáhnout, aby Kiwi zákazníkům detailněji ukazovalo, jak je složena cena letenky. V dalším sporu se Kiwi.com ubránilo žalobě na nabízení služeb, jako je online check-in, které Ryanair ve svých obchodních podmínkách nechtěl. V říjnu prohrála Kiwi.com spor u obchodního soudu v Madridu, kde se snažila zakázat Ryanairu požadavek na ověření identity zákazníka rozpoznáním obličeje pro ty, kdo si letenky kupují přes Kiwi.

Kiwi, založené v roce 2012, se specializuje na přeprodej letenek od různých leteckých společností, a to i těch, se kterými nemá přímou spolupráci. Pandemie COVID-19 výrazně zasáhla jeho podnikání, avšak podle zakladatele Olivera Dlouhého společnost v roce 2022 definitivně překonala období pandemie a prodala letenky za 50 miliard.

Ryanair zdůrazňuje, že „nebude létat na nebezpečných letadlech“, ale snaží se získat výhodnější dohody s Boeingem tím, že si ponechává objednávky na další letadla 737, řekl expert. Přitom irská letecká společnost má jednu z nejlepších bezpečnostních bilancí na světě.

Americký letecký gigant Boeing se v posledních dnech setkal s obnovenou kontrolou po incidentu v pondělí, kdy jedno z jeho letadel 787 „zamrzlo“ ve vzduchu na cestě do Aucklandu na Novém Zélandu.

Tento případ, během kterého, podle svědků, lidé narazili do stropu, je nejnovějším v řadě znepokojujících problémů, které postihly letadla Boeing v posledních letech, přičemž nejnotorickyjší byly dvě smrtelné havárie letadel 737 v letech 2018 a 2019.

Boeing byl již pod tlakem po incidentu v lednu, kdy se během letu ve výšce 16 000 stop (přibližně 4877 metrů) odtrhla kabinní panela na jednom z jeho letadel 737 Max 9, což donutilo let Alaska Airlines přistát nouzově. Panela byla později nalezena na zahradě předměstského domu v Portlandu v Oregonu.

Tento incident Alaska Airlines vedl generálního ředitele United Airlines Scotta Kirbyho, jehož společnost objednala 277 letadel Max 10 s opcí na dalších 200, k prohlášení, že letecká společnost sestaví nový plán flotily, který tento model nezahrnuje.

„Požádali jsme Boeing, aby přestal vyrábět Max 10 pro nás a začal vyrábět Max 9,“ řekl Kirby v úterý. „Je nemožné říci, kdy bude Max 10 certifikován.“

Výkonní pracovníci Ryanairu koncem ledna uvedli, že pokud by jakýkoli američtí zákazníci odmítli převzít letadla 737 Max 10, irská letecká společnost by je koupila „za správnou cenu“.

Generální ředitel Michael O’Leary popsal Max 10 jako „transformační“ a řekl, že Boeing vždy vyrobí skvělá letadla, „ale kvalita se musí zlepšit“.

Finanční ředitel Ryanairu Neil Sorahan považoval komentáře Kirbyho za „nepomocné“.

Na otázku, zda má Ryanair obavy ze své závislosti na Max nebo hledá způsoby diverzifikace, Sorahan odpověděl: „Ne, myslím, že Max je skvělé letadlo.“

Řekl, že „pokud by se něco stalo“, Ryanair by měl možnost neprodávat svá starší letadla 737.

„Ale realita je, že jsme velmi odhodláni získat co nejvíce 8-200 [verze Max 8 s vysokou hustotou sedadel] a 10, abychom mohli růst v příštích letech,“ dodal.

Ryanair čelí výzvám kvůli zpožděním v dodávkách letadel od Boeingu, což by mohlo negativně ovlivnit přepravní kapacitu během nadcházející letní sezóny, potenciálně vedoucí k ztrátě až pěti milionů zákazníků. Michael O’Leary, generální ředitel Ryanair, pro Financial Times naznačil, že kvůli problémům s dodávkami se společnost možná nebude moci držet svého plánu rozšíření a bude muset upravit svůj letní letový plán. Očekává se, že Ryanair do konce dubna přijme 57 nových letadel Boeing, ale tyto plány jsou nyní nejisté, což může mít za následek, že společnost přepraví o pět milionů cestujících méně, než se původně plánovalo.

Původně měla společnost do Vánoc obdržet 27 letadel, ale skutečný počet byl pouze jedenáct. O’Leary vyjádřil obavy, že do konce června může společnost obdržet méně než 50 z očekávaných 57 letadel, což by omezilo její schopnost rozšiřovat letní provoz. Očekává se, že tato situace bude mít dopad na finanční výsledky společnosti a může znamenat ztrátu až 2,5% jejího zisku.

Boeing se potýká s vlastními výzvami, včetně nedávného incidentu, kdy se krátce po vzletu z letiště v Portlandu odtrhl panel dveří u letadla modelu MAX 9 společnosti Alaska Airlines, což vedlo k uzemnění 171 letadel tohoto modelu Federálním úřadem pro letectví (FAA). Ačkoliv Ryanair provozuje model Boeing 737, tato situace zdůrazňuje potřebu zvýšené kontroly kvality u obou výrobců, Boeing i Airbus, kteří se snaží dohnat zpožděné dodávky.

Problémy s kvalitou se netýkají pouze Boeingu. Některé aerolinky provozující Airbusy čelí výzvám kvůli nutnosti revize tisíců motorů Pratt & Whitney, což ovlivňuje jejich letové plány. Wizz Air, například, musel kvůli této situaci revidovat své cíle na nadcházející rok, což generální ředitel József Váradi označil za „bezprecedentní provozní výzvu“.

V kontextu globální poptávky po letadlech měl Airbus na konci roku 2023 8184 nevyřízených objednávek osobních letadel, zatímco Boeing měl 5661 objednávek, z toho 4515 byly varianty modelu 737 Max.

V závěru minulého roku zaznamenal tento přední evropský levný letecký přepravce 93% pokles zisku, dosahující 14,8 milionu eur. Toto oznámení bylo učiněno v jejich čtvrtletním vyhodnocení v pondělí, kdy také revidovali své finanční výhledy na celý fiskální rok kvůli problémům s prodejci letenek. V posledním čtvrtletí 2023 stojí za výrazným snížením zisků zejména nárůst ceny paliva o 35%, přestože se podařilo částečně vyrovnat náklady díky 13% zvýšení cen letenek.

Během prvních devíti měsíců fiskálního roku zaznamenal Ryanair 39% nárůst zisku na 2,19 miliardy eur, avšak přesto upravil svůj odhad celoročního zisku na 1,85 až 1,95 miliardy eur z předchozího odhadu přesahujícího dvě miliardy eur.

Snížení cen letenek bylo nutné po rozhodnutí některých online cestovních agentur ukončit prodej letenek společnosti v prosinci, což ovlivnilo i čtvrtletní finanční výsledky. Kritika ze strany Ryanairu, zaměřená na neoprávněné příplatky účtované agenturami k jejich letenkám, vedla k právním sporům, včetně konfliktů s agenturami jako je Kiwi.com.

Toto ukončení spolupráce s prodejci může mít krátkodobý negativní vliv na příjmy v prvním čtvrtletí aktuálního roku. Finanční ředitel Neil Sorahan nicméně uvedl, že dopad tohoto vývoje začíná slábnout.

Nízkonákladový letecký dopravce Ryanair rozšíří svou nabídku na pražském letišti přidáním čtvrtého letadla a zahájením šesti nových tras během zimní sezony. Celkem nabídne 27 destinací z Prahy. Zároveň zvýší počet letů na stávajících trasách. Letos chtějí přepravit 2,4 milionu lidí, což odpovídá číslům před pandemií covidu-19.

Ryanair bude nově z Prahy létat do destinací jako Katánie, East Midlands, Gdaňsk, Malaga, Sevilla a Tirana. Navíc zvýší frekvenci na dalších 12 trasách, např. do Barcelony, Madridu, Paříže a Říma.

Po přidání čtvrtého letadla do své pražské základny provede společnost investici přibližně 2,3 miliardy korun. Před začátkem pandemie měl dopravce v Praze pět letadel. V roce 2019 přepravili z Prahy 2,4 milionu lidí. Nyní, podle jejich zástupců, má dopravce v Evropě o 30% více cestujících než před pandemií, což znamená, že růst v Praze je poměrně pomalý. Na pražském letišti je Ryanair druhým největším dopravcem po společnosti Smartwings.

Zástupci Letiště Praha jsou nadšeni z rozšíření služeb Ryanairu, zejména proto, že to přináší růst i v zimním období, což dává cestujícím více možností přímých letů. Zástupce Ryanairu, Jason McGuinness, řekl, že se těší, že mohou nabídnout větší výběr a nižší ceny během zimní sezony díky 27 trasám.

Kromě Ryanairu představil svou zimní nabídku i dopravce Smartwings, který nabídne více než 20 destinací z českých letišť, včetně nové trasy do turecké Antalye.

V prvním pololetí tohoto roku Letiště Praha odbavilo 5,8 milionu cestujících, což je o 36% více než v loňském roce, ale méně než 7,8 milionu lidí v prvním pololetí 2019. Počet letů v prvním pololetí vzrostl o 12,2% na 268 765, přičemž pražské letiště obstaralo asi 52 000 z nich, což je o 16% více než v loňském roce.

S nástupem zimního letového řádu 2023 se posílí konkurence na lince Praha – Katánie. Kromě tří týdenních letů poskytovaných společností Wizz Air, se na této trase objeví i irský nízkonákladový dopravce Ryanair se dvěma rotacemi za týden. Letět se bude vždy v úterý a sobotu. Pro Ryanair jde o jedenáctou italskou destinaci, kterou bude z Prahy obsluhovat.

Společnost Wizz Air provozuje lety z Prahy do Katánie již od července 2021. Ačkoli během letního letového řádu poskytuje pouze dva lety týdně, v zimě plánuje letět navíc také ve čtvrtek. Na stejné trase během letního letového řádu létá i český dopravce Smartwings, a to ve středu a neděli.

Podle nového letového řádu Ryanairu, v úterý letadlo vzlétne z Prahy v 17:10, přiletí do Katánie v 19:25, odletí zpět v 20:15 a vrátí se do Prahy v 22:40. V sobotu pak odlet z Prahy proběhne již v 16:35, přílet do Itálie bude v 18:50 a návratový let je naplánován na 19:25 s příletem na letiště Ruzyně v 21:50.

Ryanair v rámci zimního letového řádu 2023 plánuje obsluhovat z Prahy celkem 30 destinací ve 13 zemích. Mezi nové destinace patří albánská Tirana, britské East Midlands nebo španělská Málaga, která se do nabídky Ryanairu opět vrací.

Ryanair věří, že vyhlídky na cestování během letošního léta jsou velmi silné. A očekává „rozumný“ růst průměrných cen za leteckou dopravu v Evropě na krátké vzdálenosti, o vysoké jednociferné procento. Uvedl to tento týden generální ředitel Michael O’Leary. Informuje Reuters.

‚Letní plány Ryanairu podpořila také naději, že do konce května dostane 40 až 45 z 51 letadel Boeing 737 MAX, které mu mají být dodány, řekl O’Leary. Dříve říkal, že letecká společnost bude mít štěstí, pokud do června získá 40 letadel.

O’Leary dodal, že rezervace během prvních týdnů roku 2023 byly velmi silné a silné jsou i rezervace na únor a velikonoční svátky, přestože ceny za první tři měsíce roku budou vyšší než před pandemií onemocnění COVID-19.

Spoločnosť Ryanair oznámila, že neobnoví svoje pravidelné letecké spojenia z Košíc do Viedne a Varšavy, kde doteraz lietala.

Naďalej však v platnosti ostáva priame spojenie od spoločnosti Austrian Airlines na linke Košice – Viedeň, a taktiež v letnom letovom poriadku pribudne spojenie do Varšavy od aerolinky LOT.

Největší letecký přepravce Ryanair, ve své výroční zprávě uvedl, že ztráta za účetní rok 2021 se zmenšila. Avšak návrat k ziskovosti je stále nejistý, protože poptávka zákazníků po letenkách stoupá jen pomalu a to i přes výrazné zlevňování.

Ztráta 355 milionů Eur

V závěru března Ryanair vykazoval čistou ztrátu 355 milionů eur za poslední rok. Rok předtím však ztráta činila téměř jednu miliardu eur. Navzdory pozitivnímu trendu společnost neočekává, že se v roce 2022 dostane do zelených čísel a to vzhledem k horší ekonomické situaci ve světě i válce na Ukrajině.

165 milionů přepravených pasažérů

Navzdory špatným ekonomickým prognózám plánuje Ryanair v letošním roce přepravit 165 milionů cestujících, což je výrazný nárůst oproti uplynulému roku počtem 97 milionů a zároveň i nárůst oproti časům před pandemií, kdy aerolinka přepravila 149 milionů lidí.